Tube de bobine en acier inoxydable 347, Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS 2022 [Caractéristiques, spécifications, photos]

Suzuki Boulevard M109R BOSS sera le leader du portefeuille croisière du constructeur japonais en 2022. De nombreux marchés internationaux n'ajoutent pas le suffixe « BOSS » au vélo, il signifie simplement « Blacked Out Suzuki Special ».Les motos sont dotées d'un moteur, d'un échappement, de tuyaux de fourche et d'un réservoir chromés, et la version BOSS – la seule destinée aux marchés nord-américain et canadien – possède le même équipement mais est noircie.

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Tubes de bobine en acier inoxydable 347 8 * 1 mm en Chine

Le Boulevard M109R emprunte des éléments de design aux croiseurs américains classiques, comme une position assise détendue, une ergonomie confortable et un énorme moteur bicylindre en V.Ce bicylindre en V de 1 783 cm3 à 54 degrés refroidi par liquide développe 128 chevaux et 118 lb-pi de couple.L'un des aspects les plus impressionnants de ce moteur est le piston en alliage d'aluminium forgé, l'un des plus gros pistons utilisés dans une voiture de série.
Cette année, le M109R ne présente aucun changement mécanique par rapport à son prédécesseur, ce qui signifie qu'il est toujours équipé d'un grand pneu arrière de 240 mm, le pneu le plus large jamais utilisé sur une moto Suzuki.L'équipement de freinage a également été repris, avec deux disques flottants et étriers à deux pistons à l'avant et un disque avec étrier à deux pistons à l'arrière.
D'autres caractéristiques intéressantes du Boulevard M109R BOSS incluent un guidon classique à courbe plate et un grand guidon de 5,2 gallons américains.réservoir de carburant et un siège de croisière confortable surbaissé avec un coussin passager et une housse pour la conduite en solo.
Pour 2022, le Boulevard M109R BOSS est disponible en deux coloris : bleu triton métallisé avec verre noir ou rouge bonbon avec verre noir.
Sur cette page : nous avons rassemblé des spécifications, des spécifications, des actualités, des photos/vidéos et bien plus encore afin que vous puissiez en savoir plus sur le nouveau Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022 en un seul endroit.
Informations générales Prix : 15 299 $ / 16 999 $ CA Caractéristiques principales : 1 783 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 54˚, bicylindre en V Système de carter avancé Suzuki (SASS) Système de lubrification Freins à disque double avec montage radial, montés à l'avant partie principale.Spécifications Moteur : bicylindre en V de 1 783 cm³ Puissance : 128 ch
Choisissez parmi deux palettes de peinture bicolores pour le Boulevard M109R BOSS 2022 : rouge bonbon vibrant et noir verre scintillant ou bleu Triton métallisé et noir verre scintillant avec des graphismes contrastés.Les deux traitements de couleur de haute qualité communiquent visuellement qu'il s'agit d'un croiseur musclé sérieux, fidèle à l'héritage de performance de Suzuki.
Des couleurs profondes et riches sont magnifiquement appliquées à un croiseur long, imposant et musclé pas comme les autres.De la nacelle de phare unique au guidon rétractable et aux pneus arrière larges de 240 mm, ce vélo est leader de sa catégorie.
La carrosserie du M109R est élégante et fonctionnelle du nez à la queue, et elle est encore plus élégante lorsqu'un hayon en option remplace le siège passager.
Un moteur bicylindre en V de 1 783 cm3 (109 pouces cubes) avec un angle de carrossage de 54 degrés gronde à travers une paire de silencieux de grand diamètre, tandis qu'un arbre de transmission envoie la puissance aux roues arrière de 240 mm de large.
Comme les freins de la GSX-R1000R, les doubles freins avant montés radialement de la M109R offrent une puissance de freinage fiable.La fourche inversée de grand diamètre et le pneu arrière de 240 mm confèrent au vélo rigidité et agressivité tout en offrant une maniabilité douce et réactive.
Le moteur bicylindre en V refroidi par liquide à 54 degrés, DACT et huit soupapes de 1 783 cm3 (109 pouces cubes) est conçu pour fournir une puissance et un couple extrêmement gérables.
Énorme piston en aluminium forgé de 4,4″ (112 mm).Ce sont parmi les plus gros pistons pour moteurs à essence alternatifs disponibles pour toute voiture ou moto de production et présentent une conception éprouvée en course pour réduire la friction et la masse d'inertie.
Chaque grand cylindre est doublé d'un matériau électrochimique composite (SCEM) éprouvé en course pour un transfert de chaleur optimal, des jeux piston-cylindre plus serrés et des économies de poids.
Le système de carter d'huile avancé Suzuki (SASS) est un système de lubrification à carter sec compact qui réduit la hauteur du moteur, la position du vilebrequin et le centre de gravité.
Le système d'injection électronique de carburant de pointe de Suzuki est doté du système à double papillon des gaz (SDTV) de Suzuki avec des corps de papillon de 56 mm pour maintenir une vitesse d'air optimale pour une réponse douce de l'accélérateur dans les bas et moyens régimes.
Le système unique d'actionnement par came à deux étages crée une conception de culasse compacte, réduit la hauteur globale du moteur et abaisse le centre de gravité.
Le système d'allumage à double bougie d'allumage par cylindre est contrôlé par un puissant ECM 32 bits pour améliorer l'efficacité de la combustion et réduire les émissions d'échappement.
La boîte à air de 9,5 litres, en trois parties et à double admission, comprend deux éléments de filtre à air en tissu plissé situés de chaque côté du moteur.
Système d'échappement 2 en 1 en acier inoxydable noir avec système Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) à commande numérique pour des performances moteur optimales et un son puissant de bicylindre en V.
Le moteur finement conçu est doté d'un capot noirci qui complète les cylindres étonnamment symétriques dotés d'ailettes de refroidissement proéminentes.
La transmission à prise constante à cinq vitesses à rapport large est dotée d'un cinquième rapport élevé pour une conduite fluide sur autoroute.
L’essieu moteur nécessitant peu d’entretien fonctionne proprement avec une réponse de couple minimale car il transfère efficacement la puissance aux énormes pneus arrière de 18 pouces.
Le double cadre en acier à haute résistance est conçu pour gérer confortablement toute la puissance et le couple tout en offrant agilité et une conduite confortable et douce.
La fourche inversée noircie est dotée de cartouches internes éprouvées en course et d'un tube de selle de 46 mm, tout en offrant un débattement de roue fluide de 5,1 pouces.
Le bras oscillant en aluminium moulé est doté d'une tringlerie progressive et d'un amortisseur arrière unique ;La précharge du ressort est ajustée en fonction du poids du pilote et du passager.
Deux freins à disque avant entièrement flottants avec étriers à double piston et un frein arrière à disque unique avec étrier simple à double piston sont prêts à ralentir le vélo.
Le guidon à courbe plate est monté sur des rehausseurs rabattables à côté du siège pour améliorer l'interaction entre le pilote et la machine, favorisant ainsi le confort et le contrôle.
Le compteur de vitesse analogique monté sur le réservoir comprend également un compteur kilométrique LCD, un double compteur journalier, une jauge de carburant et une horloge.
Le groupe d'instruments, qui comprend un tachymètre numérique, un indicateur de position de rapport et des indicateurs LED, est intégré dans la partie supérieure du boîtier de phare.
Les sièges conducteur et passager sont conçus pour offrir du confort car ils offrent une liberté de mouvement, conviennent aux conducteurs de différentes tailles et disposent d'un bon amorti.
La housse de siège sport unique (incluse) peut être rapidement remplacée par un siège passager pour un look plus agressif ou pour une conduite en solo.
Système d'échappement fumé, couvercle d'embrayage, couvercle de magnéto, couvre-culasse, couvercle de filtre à air et carter de transmission finale.
Guidon, levier d'embrayage et de frein noirs, boîtier de commande de guidon, rétroviseurs, bouchon de carburant/capteur, roues avant et arrière, étriers de frein avant et arrière, caches latéraux de cadre, supports de garde-boue arrière, cadres latéraux, colliers de serrage de tige de direction et fourche avant.
Les accessoires d'origine Suzuki pour le M109R BOSS comprennent un kit de protection du moteur et des accessoires de garniture noirs, ainsi que des sacoches fonctionnelles.
Une large gamme d'accessoires Suzuki d'origine est disponible pour les propriétaires de Boulevard, y compris une large gamme de vêtements de marque Suzuki.
Garantie limitée de 12 mois.Les prestations supplémentaires disponibles dans le cadre de la Protection étendue Suzuki (SEP) prolongent la période de couverture.*
*Sous réserve d'une couverture individuelle et d'exclusions et limitations pour certaines pièces, comme décrit dans la garantie limitée des motos de route neuves.
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