Le graffiti est un sujet controversé, et le fait que vous le considériez comme de l'art ou du vandalisme dépend souvent de l'endroit et de la manière dont vous l'avez rencontré.Des autocollants griffonnés sur les murs des maisons aux peintures murales très complexes, ils ont souvent une chose en commun : une déclaration politique, un geste d'appréciation ou un simple « J'étais là ».[Sagarrabanana] a sa propre déclaration, mais a opté pour une manière moins permanente de s'exprimer à travers le graffiti.
Insatisfait du manque de pistes cyclables dédiées dans sa région, il a construit une remorque à eau autonome et contrôlée par Arduino pour écrire son message dans chaque rue qu'il traversait.L’assemblage est documenté dans une vidéo et montré en action dans une autre – toutes deux en espagnol (et également intégrées après une pause), mais une image vaut mille mots dans n’importe quelle langue.
Inspiré par Persistence of Vision (POV), où des LED mobiles clignotent de manière synchronisée pour créer l'illusion d'une image statique, [Sagarrabanana] a transposé ce concept dans l'eau sur la route à l'aide d'une série de solénoïdes connectés à un réservoir d'eau.Chaque solénoïde est contrôlé par un relais et une police prédéfinie détermine le moment où chaque relais commute, un peu comme un pixel sur un écran s'allume ou s'éteint, à l'exception d'un petit jet d'eau lorsque le vélo est en mouvement.Le message lui-même est reçu via le module série Bluetooth et peut être facilement modifié depuis un téléphone, par exemple.Pour ajuster la distribution de l'eau en fonction de la vitesse, l'ensemble du système est synchronisé avec un interrupteur magnétique monté sur l'une des roues de la remorque, vous pouvez donc théoriquement l'emmener avec vous lors d'une course.
Le temps nous dira si la mission [de Sagarrabanana] est aussi réussie qu'il l'espère, mais il ne fait aucun doute que la bande-annonce attirera l'attention partout où elle ira.Eh bien, espérons qu'il fera passer son message sans changer trop radicalement de support d'écriture.Bien que nous ayons vu des robots graffitis utiliser de la craie dans le passé, il est donc certainement possible de procéder à une mise à niveau moins permanente si nécessaire.
Cool, mais difficile à lire, sans parler des barrières linguistiques.J'espère juste que les personnes qu'il essaie de contacter le suivront également avec des drones.
La large remorque aidera certainement les automobilistes à le voir et, espérons-le, ne sera pas une distraction.
cool.Ce serait formidable si le vélo était sûr et facile afin que les gens n'aient pas à voyager aussi loin.
Il suffit de quelques places de parking, de pots de fleurs ou d'une dalle de béton à l'écart de la route principale.et des milliers de bornes filtrantes et de panneaux de signalisation routière dans toute la ville (y compris les banlieues) pour améliorer l'accès aux zones (résidentielles et commerciales).La seconde crée des zones à faible trafic automobile, gardant tout le monde accessible mais empêchant les voitures de passer dans la circulation.
Londres construit 115 LATN, 60 rues scolaires et 36 pistes cyclables pour seulement 22 millions de livres sterling.Il suffit d’une douzaine de pôles pour transformer un quartier (y compris la banlieue).Paris a également connu des changements spectaculaires le mois dernier.Découvrez l’ancienne disposition de Mini Holland à Londres pour des images.
L’ensemble du réseau cyclable des Pays-Bas (et pas seulement les itinéraires principaux) représente 80 % du réseau LATN.La plupart des déplacements dans de nombreux pays sont des déplacements locaux (<5 km), même dans les banlieues redoutées d'Auckland, et le LATN permettra aux gens de faire une grande partie de cela (en particulier des déplacements très locaux) – pour les déplacements domicile-travail, les vélos font des merveilles.Les LATN sont d’excellentes ramifications lorsque vous ajoutez des pistes cyclables.De nombreuses personnes aux Pays-Bas peuvent être ouvertes/traversées par les services d'urgence et les transports publics.Une douzaine de barrières de transport – un type particulier de filtre modal – transformeront le trafic public et actif dans votre centre.Oxford est sur le point de les installer : https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Vous savez ce que font certains LATS bon marché à côté de la gare, avec un petit parking ?Combien de pistes cyclables sont un bonus ?Le bassin versant explosera jusqu'à 3 fois le rayon.Vélo électrique 5 fois.Cela représente au moins *neuf* fois le nombre de personnes pouvant l'utiliser.L'intégration du cyclisme et de l'éducation physique est souvent complètement ignorée.Aux Pays-Bas, 50 % des personnes commencent leur voyage en train à vélo.Utrecht dispose de 12 500 places de stationnement à la gare centrale sur 33 000 places de stationnement.Quelques nœuds LATN et PT peuvent faire des merveilles pour les voyages longue distance.
LATN est très puissant.Ils peuvent amener des milliers d’enfants à se rendre à l’école à vélo car les écoles sont souvent très localisées.Rendez-vous dans les magasins locaux le week-end et en semaine.travailler localement.Créez une communauté.Encouragez les entreprises locales.En tant que ramification de la piste cyclable, sans vous, la piste cyclable se retrouverait dans de nombreuses rues résidentielles indésirables à la circulation irrégulière.Ils peuvent lancer une culture cycliste à moindre coût.
Ma ville, Auckland, fera quelque chose de similaire dans notre centre-ville à partir du mois prochain.Ils appellent cela l’accès pour tous.Ils réduiront également la vitesse à partir du 30 juin 2020. J'allais faire du CC avec mon vélo électrique dans le train, j'ai hâte d'avoir la bonne communauté pour 50 000 personnes
Cela signifie souvent une augmentation significative des restrictions sur les voitures.C'est inacceptable.Le cyclisme est avant tout un sport masculin et non un moyen de transport.Il est donc inacceptable d’entraver de vrais véhicules ou de voler des biens immobiliers réservés aux voitures.
Je pense avoir vu quelque chose de similaire ici il y a quelque temps, sauf qu'il y avait de la craie à la place de l'eau.
Je viens de réaliser que la conception de son char ne lui donne aucun avantage de conduite.Lorsqu'il se vide un peu, l'eau éclabousse d'un bout à l'autre.S'il reçoit deux ou trois coups avec le bon vélo de chaque côté, il peut s'approcher et le faire tomber du vélo.Cela rend définitivement la conduite en descente très « amusante ».
Vous devez avoir combattu ce désir avec chaque fibre de votre être.Quoi qu'il en coûte, j'abandonnerai aussi.
Oui, c'est ce que je souhaite corriger dans la prochaine version.Mais maintenant que je n'ai plus de studio et que je fais tout ça dans mon salon… J'ai un peu peur de souder à la maison, alors j'ai décidé d'utiliser le PCV.
Les partitions pourraient être une solution pour rtkwe mentionné dans le message ci-dessus.Pour ce faire avec un tuyau en PVC, coupez des disques en PVC avec des bords crantés et fixez-les avec le même adhésif que le tuyau avant d'installer les embouts.Alternativement, ils peuvent être pliés et écroutés sur des tiges filetées en acier inoxydable, en laiton ou en nylon.–|–|–|–|– Dans ce cas, ils ne doivent pas être en PVC, mais dans un matériau qui ne se détériore pas dans l'eau.L'extrémité de la tige filetée doit être bridée avec un écrou, ou l'écrou doit être soudé ou collé à l'époxy sur la rondelle afin que l'extrémité de la tige ne passe pas à travers le capuchon d'extrémité.
(Ce type de réservoir tubulaire a été considéré dans le passé comme un moyen simple de fabriquer de petits réservoirs pour de petites caravanes de camping en forme de larme. Des tuyaux de grand diamètre peuvent être cachés derrière le coin cuisine ou suspendus sous la caravane d'un côté à l'autre. J'ai donc Je suis juste un rappel à tous ceux qui envisagent cette utilisation de s'assurer que tout ce qui est utilisé pour fabriquer le déflecteur, l'époxy, le matériau du déflecteur, etc. est compatible avec l'utilisation de l'eau potable.)
Le concept est similaire à mon imprimante à sable https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Ces types d'appareils ont une histoire assez longue et il est difficile de reconnaître ce qui les a inspirés >
GraffitiWriter et StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – avec un graffiti écrivain /
C'était mon inspiration, il y a longtemps.Celui-ci, beaucoup plus sophistiqué – le mien – n’est qu’une excuse pour apprendre la programmation PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
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Heure de publication : 23 janvier 2023